自动档的车上坡和下坡怎么开?

DATE: 2018年2月23日

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对于自动档来说,经常都有这么一句话,那就是D档走天下,自动挡车型比手动挡要好开的多,就跟当下电动车和摩托车的区别一样,易懂、易学且易上手,让汽车操控不再那么复杂,给驾驶增添了不少便捷。

上坡时,“〉行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,〉但上坡时的特殊性,会使车辆频繁升降档,*!会频繁出现“拖档”状态,不但动力弱及动力输出不平顺,而且还更加容易产生积碳(因为拖挡会更容易使燃油燃烧不充分)。

上坡时,自动挡也应该采用非常规手段:手自一体的可以选择手动1档或2档,使转速稳定在3000转以上的爬坡状态,爬坡有劲不说还能有效防止频繁换挡;有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L),采用爬坡档上坡。

当车辆在坡底时,熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档“L”(手自一体的可以直接推入手动挡),这时爬坡会动力很足,爬坡更加容易、舒适。

而对于下坡来说,如果你还是D档走天下的话,那么挂着D档下坡时有一定的风险的,如果坡比较大而且还很长,挂着D档踩刹车下去的话,容易导致刹车盘过热,*而降低刹车性能,制动效果会大大降低,所以受不建议大家这么做。

还有一些驾驶员直接N档滑行了,只用刹车控制速度,这种情况更是危险,现在汽车转向刹车都需要汽车着车的情况下才能完成的,如果空挡滑行万一车辆熄火了,*刹车和转向都会失灵,所以说千万不要空挡滑行。!

自动挡遇到特别大的坡时最好是从D档换挡L档(低速挡),如果是手自一体那么久挂入2档,“充分利用发动机制动,这样车速会很匀速的前进,也不用老踩着刹车,关键是安全。坡不是特别大的话,!D档是完全可以的。

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