神华企业文化建设诚立丰田教你自动挡车如何上下坡 挂N档滑行车辆报废

DATE: 2018年3月3日

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上坡时,重力作用在车后部,因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反,重力作用导致自然加速,如不加以控制则会因车速过快导致危险,因此要慢慢减速行驶。

上坡时,重力作用在车后部,因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反,重力作用导致自然加速,如不加以控制则会因车速过快导致危险,因此要慢慢减速行驶。

上坡时,神华企业文化建设手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置,根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足,所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。

下坡操作时,切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热,而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡,造成发动机熄火或制动不良等现象。所以,下坡时一定要采用以发动机制动为主,踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

一般情况下,自动挡车用正常行驶的D挡驾驶,但D挡有一个很大的缺憾,那就是发动机制动几乎不起作用。

在需要发动机制动的下坡时,如果坡度较小,只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用,再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大,神华企业文化建设只采取上述操作无法控制车速加快时,必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用,神华企业文化建设大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强,以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

总之,下坡时如果过多地踩制动,会导致制动系统发生故障而失灵,造成重大事故。这一点要切记。神华企业文化建设在训练场内练习时,最好在下坡前换成2挡,然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。??“““

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