自动挡车好开?这四种情况下千万不要挂“D档神华企业文化建设

DATE: 2018年3月8日

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近两年来,随着汽车市场的持续火爆,自动挡车型也越来越普遍,手动挡车也就逐渐被替代。因为自动挡车少了离合器,操作起来简单方便,特别适合新手司机。自动挡虽然方便,但很多车主在开车时,都有挂“D挡”的习惯,

近两年来,随着汽车市场的持续火爆,自动挡车型也越来越普遍,!手动挡车也就逐渐被替代。因为自动挡车少了离合器,操作起来简单方便,特别适合新手司机。自动挡虽然方便,但很多车主在开车时,都有挂“D挡”的习惯,无论是在哪种路况下,坚持D档行天下。事实上,“D挡”并不是万能的,根据不同的路况灵活变动,才是明智之举。

当驾车高速行驶的时候,此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然 动力已经切断,!但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。

因此,高速行驶时,切记不要从D档突然切换到D1或D2、D3挡位,主要是由于此时变速箱处在高档位上,若是强行挂到低档位,则会加剧变速箱的磨损。

装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换档杆却保持在D档(行车档),并不换档。¥若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

在等红灯时,车辆停在那里,若档位依然处在D档位上,因这时发动机还处在怠速状态,还存在向前的动力,驾驶员唯有踩下刹车踏板才能使车辆停下。要是停车时间比较长,变速箱的温度会不断升高,极易使变速箱中的油液变质,从而会加剧变速箱的磨损。

有些车主认为,只要D档起步,一直加大油门就可以换到高速档,殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档,踩油门提前降档”。神华企业文化建设也就是说,神华企业文化建设在D档起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个档位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个档位。神华企业文化建设降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低档。

但必须要注意的是,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速档,可能造成变速器损坏。

自动挡车的挡位停D挡时,虽然轿车现已不动,可是此时自动挡车仍然会存在纤微的向前行驶趋势,长期踩住刹车踏板等于强行阻挡了这种趋势,这会使轿车的变速器油温变高,油液易变。神华企业文化建设所以,在以上情形下,“D挡”就不是那么好用了,要适当转变,灵活运用。

就拿驭胜S330这款个性与实用性兼具的紧凑型SUV来说,搭载了1.5T涡轮增压发动机,共推出7款车型,手自一体的车型较多。因此,在开驭胜S330这款车的时候,一般情况下挂D档失可行的,¥若出现上述几种情形,可变挡,灵活应对。

同时,驭胜S330也同时配有手动挡的功能,¥如果你是在觉得自动挡开得没有乐趣的话,可切换手动模式进行操作,只要你车技娴熟即可。

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