自动挡停车先挂挡还是先拉手刹?老司机都可能犯错你呢?

DATE: 2018年2月26日

AUTHOR: tbet88.com

  随着科技发展,自动挡车型越来越多,已经可以说是基本上的主流了。广义的自动挡车型包括了配备CVT无极变速箱、手自一体变速箱、双离合变速箱等的车型,其中还可以分为很细致的各种车型,当然今天说的不是这个。一般的自动挡都会有几个档位,无论是真实的还是模拟出来的,基本的档位都会有,比如N挡、P挡、D挡、R挡,还有些会有其他的档位。老司机对这些档位都是很熟悉的,也不用做太多介绍了。但是对于停车时候挂什么挡,倒是很多争议,有人说先挂P挡,有人说先挂D挡,也有人说要先拉手刹,总之是众说纷纭。

  很多驾驶员在停车的时候,会有一个流程,是这样子的:先挂P挡,再松刹车,再拉手刹,最后熄火。看起来是没什么问题的,似乎也是很正确的方法,但是恰恰是这样的方法,有可能造成很严重的后果。为什么呢?因为自动挡的车型,停车后,将变速箱挂到P挡,在变速箱那里会有一个钩子来扣住齿轮,如果按照刚才的停车顺序,那么只要有一点点坡度,这个钩子就会和齿轮较劲,本来停车时候就是手刹来让车辆静止的,这个时候确实变速箱在代劳,本来应该休息的变速箱,反而还在工作,直到你再次开车的时候,他才停止这个过程。久而久之,变速箱就会出现问题了。

  要验证这种情况也很容易,你先按照这个顺序停车,然后过一阵子后,再重新点火启动,这个时候你会发现变速箱可能会发出嗡嗡声,车还会出现抖动,从P挡换到别的档位有阻碍,严重影响启动,同时换挡脱开瞬间会对变速箱齿轮造成较大冲击,如果你经常不注意,并且出现这样的情况,请一定要及时更正。

  那么如何才是比较合理正确的停车流程呢?建议大家这么操作,这也是很多老司机总结出来的办法,可以基本消除停车时对变速箱的压力损耗。具体是这样的:首先踩刹车停车并且不要松开刹车,然后挂挡到空挡也就是N挡,再松开刹车拉上手刹,最后等汽车静止后就可以挂进P挡了。同时要注意,如果是在坡道停车的,要先拉手刹,再松开脚刹,这样才不会溜车,否则溜车了可能会碰到别人,那个就不好了。

  总结一下,正确停车步骤:1、制动停车,2、不松开刹车的同时挂挡到N挡,3、拉手刹松开刹车,4、熄火,5、挂P挡。说起来很复杂很麻烦的东西,其实就是五个步骤。当然这个很简单的东西也还是很多人犯错,觉得反正车是我的,想怎么开怎么开,而且觉得这么开也没什么。当然这是驾驶员的权利,只是开车也和人一样,需要正确的保养和良好的习惯,可能一开始没感觉什么,当累计到一定程度出现问题了,就很难办了,车能换,人也能医,总之是费神费力。总之,养成良好的驾驶习惯是非常重要的。

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